En la calle Santa Cecilia número 22, frente a los Campos Elíseos, en pleno centro de Lleida, se encuentra el Museo de la Automoción Roda Roda. Inaugurado el 11 de septiembre de 2002, el museo se ubica en una enorme nave diseñada en el año 1956 por el arquitecto Bordalda a petición del industrial Eduardo Velasco, que instaló en esta nave un concesionario Mercedes Benz, dotado de área de ventas, zona administrativa, recambios, taller, e incluso su propia vivienda. Los fondos iniciales del museo se formaron gracias al acuerdo entre el Ayuntamiento de Lleida y el coleccionista Francesc Segura, incorporando ambos piezas de gran valor e interés. Posteriormente la coleción se ha ido incrementando gracias a los aportes de otros coleccionistas y a la ayuda del Club de Vehicles Històrics de Lleida.

El museo cuenta con una serie de piezas fijas, básicamente las aportadas por Francesc Segura y el Ayuntamiento de Lleida, y con otro importante parque de vehículos itinerantes, que son cedidos por particulares durante un tiempo. Entre las piezas fijas, aparte de un Rolls Royce Phantom I o un De Dion Bouton, hay que destacar también la unidad número 1 fabricada por Citroën en Vigo del Dyane 6. También se organizan exposiciones temporales dedicadas a vehículos o temas concretos. Además el museo cuenta con una zona organizada como un taller, con un coche en pleno proceso de reconstrucción y todas las herramientas y útiles necesarios. Otra zona de gran interés es la fabulosa colección de miniaturas, que realiza un recorrido por todas las épocas y marcas de la historia de la automoción. Para finalizar, destacar también otra zona donde se puede contemplar motores y útiles de época, donde se puede ver desde un auténtico motor Hispano-Suiza hasta un torno para motores de autobuses.

En definitiva se trata de un museo de obligada visita, con una muy cuidada organización de las piezas, y mucho espacio, lo que redunda en una perfecta visión de las mismas. La presencia de vehículos cedidos temporalmente o las exposiciones periódicas hacen casi obligatorio el repetir la visita. El cuarto sábado de cada mes, el museo organiza una visita guiada gratuita a las 12 horas. Para más información se puede visitar su página web.


A la entrada del museo nos encontramos con estas dos viajeras: un Hispano-Suiza y un Ford, en ambos casos en perfectísimo estado de conservación. El Ford presenta el aliciente de haber efectuado durante años el trayecto Lleida - Ponts.
Tres magníficos ejemplares de los años 20 expuestos también a la entrada del museo: un Hispano-Suiza T49, un Renault Torpedo y un Fiat 512 Torpedo.
 
El Hispano-Suiza T49 fue una versión 'económica' del H6. Esta unidad en concreto que se encuentra en el museo tiene su historia particular. Estando de visita en Girona el Rey Alfonso XIII, el vehículo oficial que le transportaba a él, a los Príncipes Jaime y Cristina y al Obispo de la ciudad, sufrió una avería, por lo que rápidamente se hubo de buscar un sustituto, siendo el elegido este T49 que ejercía como taxi en la ciudad.
La placa que figura en la puerta posterior del T49 y que recuerda la efeméride del viaje del Rey, los Príncipes y el Obispo en el mes de mayo de 1930.
Un magnífico Rolls Royce Phantom I, propiedad de Francesc Segura, y que es una de las piezas más espectaculares de este museo.
Y el más antiguo de los vehículo: un magnífico ejemplar De Dion Bouton con más de un siglo, pero que aún funciona sin problemas.
 
Los microcoches tienen su representación en estos 3 ejemplares: un Biscúter 'zapatilla', un PTV y un Biscúter furgoneta.
 
La zona más cambiante del museo corresponde a los denominados 'clásicos populares'.
Los vehículos industriales también tienen su apartado, y además con su correspondiente foso que permite ver sus 'intimidades'.