En el municipio tarraconense de Masllorenç nos encontramos con una de las colecciones privadas más importantes de nuestro país, tanto en número de piezas como en calidad de las mismas. Se trata de la colección de Ramón Magriñá i Berga. Pero Ramón Magriñá no es solo un coleccionista, es un entusiasta de los vehículos clásicos. Dedica gran parte de su tiempo a su mantenimiento y conservación. Todos y cada uno de los vehículos de su colección se encuentran en perfecto orden de marcha, excepción hecha de los que se encuentran en la zona del taller, en proceso de reconstrucción, mejora o mantenimiento. Y desde luego no estamos hablando de una decena de vehículos: 54 coches en la nave principal, otra veintena repartidos en otros lugares (el espacio, el gran enemigo del coleccionista de vehículos), y algunas decenas más de motocicletas conforman esta magnífica colección.

Pero no solo hay cantidad, si no también calidad, y mucha. Empezando por la 'joya de la corona', el recién restaurado Artés Campeador, presentado en Auto Retro poco antes de nuestra visita a la colección. Una restauración de años y no pocos quebraderos de cabeza, pero de la cual Ramón Magriñá se siente ahora plenamente orgulloso, aunque como gran perfeccionista confiesa que las prisas de última hora para tener el vehículo listo para Auto Retro no han permitido que el acabado final sea el que él hubiera deseado.

Auto-Union, Pegaso, Ferrari, Ricart, Hispano-Suiza, Porsche, Chevrolet, Bugatti, Alfa-Romeo, Jaguar, Bentley, Rolls-Royce, marcas míticas y de las que se pueden encontrar ejemplares en esta colección. El Ricart chasis número 1 de 1923, construido especialmente para el Primer Gran Premio de la Penya Rhin. Un magnífico Chevrolet Corvette de 1961. Un ejemplar único de Jaguar XK de 1956 carrozado por Galo Mateos. Un impresionante Rolls-Royce Silver Ghost de 1923, cabriolet carrozado por Barker. El Pegaso Z-102 SS2 de 1956, una de las obras maestras del maestro Serra. Un Hispano-Suiza H6B de 1928, con carrocería coupé-landaulet de Kellner. Un Bugatti T 44 Grand Sport.

Sin lugar alguno a dudas se trata de una colección soberbia en todos los aspectos, y en la que se nota la huella de su propietario, cuyo disfrute no es tan solo la posesión de tan magníficas máquinas, sino el cuidarlas, mimarlas, devolverlas a la vida, y, sobre todo, disfrutar conduciéndolas. Pocos acontecimientos en nuestro país, ya sean exposiciones o rallyes, pueden decir que no cuentan con la participación activa de Ramón Magriñá y alguno de sus magníficos ejemplares.