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· REGLAMENTO DE VEHÍCULOS HISTÓRICOS · CÓDIGO TÉCNICO INTERNACIONAL DE LA FIVA · RESTRICCIONES DE CIRCULACIÓN PARA EL AÑO 2007 · REGULACIÓN DE LA INSPECCIÓN TÉCNICA DE VEHÍCULOS (ITV) · MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN DE LAS ESTACIONES ITV |
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REAL
DECRETO 1247/1995, DE 14 DE JULIO, POR EL QUE SE APRUEBA La
Comisión de Educación y Cultura del Congreso de
los Diputados aprobó, en su sesión del día
16 de
noviembre de 1988, una proposición no de ley, expediente
número 16/000116, en la que, entre otras
cosas, instaba al Gobierno para que, de un lado, se facilitara
la circulación de los vehículos históricos,
en las condiciones y con las limitaciones que fueran aconsejables,
y, de otro, se protegieran y tutelaran
los automóviles de interés histórico, de
acuerdo con las previsiones de la Ley de Patrimonio Histórico
Español. Con dicha proposición el Congreso se hacía
eco de las aspiraciones de múltiples usuarios,
que venían subrayando la insuficiente regulación
de los vehículos históricos por el artículo
249 del
Código de la Circulación, que contemplaba aquéllos
sólo como vehículos de exhibición cumpliendo
determinadas trabas burocráticas. Sin embargo, los llamados vehículos históricos,
que reúnen ciertos requisitos de antigüedad y
singularidad, no pueden, precisamente por ello, someterse sin
más a la normativa común y precisan un
régimen especial que salvaguarda su carácter representativo
y simbólico de una determinada época de
la producción automovilística y de la importante
significación que la misma tuvo en la cultura de
nuestros tiempos. Texto íntegro del Reglamento de Vehículos Históricos
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CÓDIGO
TÉCNICO INTERNACIONAL FIVA
Code Technique FIVA(texto original en francés) Código Técnico FIVA(traducción al castellano)
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SECCIÓN 3ª: OTROS EVENTOS Artículo
32. Participación de vehículos históricos. Artículo
33. Normativa aplicable. Texto íntegro del Reglamento General de Circulación Real Decreto 965/2006 que modifica algunos artículos del Reglamento General de Circulación
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INSTRUCCIÓN 05/TV-48 DE LA DGT El Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación, dejó sin efecto el Reglamento General de Circulación aprobado por Real Decreto 13/1992, de 17 de enero, así como el artículo 108 y el anexo 2 del Código de la Circulación que venían regulando la celebración de pruebas deportivas, marchas ciclistas y otros eventos, reglamentando en la Sección 3ª, de su Anexo II, bajo el título genérico de 'otros eventos', todos aquellos acontecimientos de carácter cultural, lúdico, festivo, etc., en los que participen vehículos históricos, entendiendo por tales, tanto los así catalogados y matriculados, conforme al Real Decreto 1247/1995, de 14 de julio, por el que se aprueba el Reglamento de Vehículos Históricos, como aquellos que simplemente tengan una antigüedad superior a veinticinco años desde su primera matriculación, sometiendo la celebración de estos eventos al régimen de autorización administrativa previa. El artículo 32 de la citada Sección 3ª, hace extensiva la exigencia de autorización administrativa previa a todos los referidos eventos, con independencia de que en ellos se establezca o no clasificación o de que, caso de haberla, se confeccione ésta atendiendo a criterios de conservación, elegancia, originalidad, etc., o por el contrario, a criterios basados en el movimiento de los vehículos, tales como velocidad, regularidad, orientación, destreza, etc., siempre que se establezca una clasificación de velocidad o regularidad inferior a 50 km/h de media, y con una sola excepción: no precisarán autorización administrativa aquellos eventos en los que participen hasta un máximo de diez vehículos. Los así denominados 'otros eventos' no son por tanto pruebas deportivas, excepto cuando se establezca una clasificación de velocidad o regularidad superior a 50 km/h., siendo de aplicación en estos supuestos las prescripciones que para la celebración de pruebas deportivas se prevén en la sección 1ª del anexo II, del Reglamento General de Circulación y en la Instrucción 04/TV-42 de la Dirección General de Tráfico. Estos vehículos, aun cuando ya disponen de su permiso de circulación que les habilita para circular con total normalidad en el caso de los vehículos con más de 25 años de antigüedad y para hacerlo, en el caso de los vehículos catalogados y matriculados como históricos, con algunas limitaciones derivadas de lo dispuesto en los artículos 4.2 y 10 del ya citado Reglamento de Vehículos Históricos, pueden, por las lógicas limitaciones técnicas de las que adolecen muchos de ellos, alterar la normal utilización de las vías con ocasión de la celebración de alguno de estos eventos, alteración que será mayor o menor en función también del número de participantes, de la naturaleza del evento así como de las normas que lo regulen, siendo esta alteración de la normal utilización de la vía por el resto de los usuarios la razón que justifica la exigencia de una autorización administrativa en estos casos.
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RESTRICCIONES DE CIRCULACIÓN PARA EL AÑO 2007 Con fecha 3 de Marzo de 2007 el Boletín Oficial del Estado publica en su numero 54 una resolución de la Dirección General de Tráfico de 21 de Febrero de 2007 por la que se establecen medidas especiales de regulación del tráfico durante el año 2007. En las fechas que figuran en esa resolución, la Dirección General de Tráfico, NO AUTORIZARÁ la celebración de ningún evento que transite por las vías publicas mencionadas, como son las “pruebas deportivas, marchas ciclistas y otros eventos”. Notar que existen dos tipos de restricciones, unas de carácter general para todo el territorio nacional y otras de carácter autonómico o provincial que afectan solamente a las carreteras de esa demarcación. Restricciones de circulación para el año 2007
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REAL
DECRETO 2042/1994, DE 14 DE OCTUBRE, POR EL QUE SE REGULA El Real Decreto 2344/1985, de 20 de noviembre, por el que se regulaba la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), estableció los tipos y frecuencias de las inspecciones técnicas a que han de someterse los vehículos matriculados en España. El citado Real Decreto dispuso la incorporación escalonada de los vehículos particulares a la obligatoriedad de inspección técnica, haciendo viable de este modo la adecuación de la oferta inspectora al aumento de la demanda de inspecciones derivadas del calendario escalonado previsto en la disposición transitoria tercera de la citada norma. La actual red de estaciones de ITV a nivel nacional ha hecho posible la mejora del servicio de modo que en la actualidad pueda atenderse la demanda de inspecciones existentes. El Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, por el que se aprueba el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, faculta a la Administración del Estado a dictar instrucciones y directrices en materia de inspección técnica de vehículos. Por otro lado, la necesidad de aproximación de las legislaciones de los Estados de la UE, relativas al control técnico de los vehículos a motor y de sus remolques establecida por la Directiva del Consejo número 77/143/CEE y las Directivas que la modifican, 88/449/CEE, 91/225/CEE y 91/328/CEE, por las que se regulan los vehículos a inspeccionar y sus periodicidades, hace preciso adaptar la legislación española en la materia en aquellos aspectos en los que la normativa comunitaria impone unos controles más estrictos. Además, el cómputo de plazos para la realización de la primera inspección se inicia en la fecha de la primera matriculación y es aconsejable imponer el mismo criterio en la legislación nacional.
Texto íntegro del Real Decreto que regula la Inspección Técnica de Vehículos  |
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MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN DE LAS ESTACIONES ITV
Manual de procedimiento de inspección de las estaciones ITV |
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