•Qui
som i que fem
•Contacte
•Informació legal
•Agraïments
•Documentació i bibliografia
Vehículo
Clásico és una pàgina que neix
a finals de l'any 2003, després de mesos de preparació,
amb la finalitat de arribar al màxim de gent possible,
utilitzant Internet com a mitjà de comunicació,
per tal de donar a conèixer el món dels vehicles
clàssics, i especialment l’historia de l'automobilisme
a Espanya, els personatges, els vehicles, les marques. Perquè
creiem que l’historia del automobilisme es una part important
de l’historia en general, però moltes vegades, i molt
especialment al nostre país, la part més desconeguda;
i no ho és només per la gent en general, ho és
també per als afeccionats al automòbil i fins
i tot per molts afeccionats als clàssics. I la nostra
pretensió es utilitzar Internet com a mitjà d’accés
massiu per tal de donar a conèixer aquesta història.
A
part de l’historia volem oferir noticies, reportatges, curiositats,
concentracions, tot relacionat amb els vehicles clàssics.
Tot allò que vosaltres vulgueu, perquè volem que
vosaltres participeu activament a l'elaboració d'aquesta
pàgina, que ha de ser la pàgina de tots. Tenim
moltes idees i projectes en ment, i esperem que totes siguin
del vostre gust, però acceptarem qualsevol crítica,
correcció o nova idea que vulgueu fer-nos arribar.
Per
a contactar amb Vehículo Clásico pots fer-ho:
Per
a contactar de forma general, per a preguntes, suggeriments,
utilitzant el e-mail:
webmaster@vehiculoclasico.es
Per
a fer-nos arribar informació per a la secció d'enllaços,
l'adreça és:
enlaces@vehiculoclasico.es
Informació
Legal
Vehículo Clásico es
una marca registrada. Qualsevol
transmissió, distribució, reproducció o
emmagatzematge, total o parcial, del textos, de les imatges
i de la resta de continguts inclosos en aquesta web ha de comportar
el previ i exprés consentiment de Vehículo
Clásico. Queden expressament prohibides, en
tots el casos, la reproducció, còpia, comunicació
pública, distribució, manipulació, i qualsevol
altra forma d’utilització, de tot o part d’aquesta web
o qualsevol dels seus continguts, sense la prèvia i expressa
autorització de Vehículo Clásico.
Aquesta web conté enllaços a pàgines externes,
de les quals Vehículo Clásico
no es responsabilitza ni del continguts ni de qualsevol altre
aspecte relacionat amb aquest lloc. Vehículo
Clásico pot modificar sense previ avís
les característiques i les especificacions dels seus
serveis, així com qualsevol altra informació aquí
recollida, i no està subjecta a cap garantia de cap tipus.
Vehículo Clásico no és
responsable de cap dany directe o indirecte que pugui ocasionar
l’exactitud, veracitat o exhaustivitat de l’informació,
o l’ús que se’n pugui fer. L’accés a aquesta web
no dota a l’usuari de llicència o autorització
per utilitzar, més enllà de l’ús estrictament
personal, de cap contingut, informació o servei existent
a la web, ni sobre cap dret que hi estigui relacionat, especialment
els de la propietat intel·lectual i industrial.
El
Copyright i els drets sobre tots els continguts de la web, excepte
els expresament indicats, pertanyen a Vehículo
Clásico.
Vehículo
Clásico no emmagatzema dades personals de cap
del usuaris i visitants de la web. Únicament s'utilitzen
les adreces de correu electrònic a la fi i efecte de
respondre a les consultes, peticions o enviaments dels usuaris
i visitants. Cap adreça de correu electrònic es
transferida ni donada a conèixer a tercers.
Qualsevol
material exposat a la web sobre el que qualsevol persona o entitat
tingui els drets, i així ens ho comuniquin, serà
inmediatament retirat de la web.
Volem
destacar i donar les gràcies a tots aquells que ens donen
suport i ens ajuden a l'elaboració d'aquesta pàgina,
especialment a:
Antonio
Barrio, el creador del dibuix del Pegaso Z103 Spider
Serra que utilitzem com a logotip. L'Antonio té una pàgina
web dedicada a Hispano Suiza i Pegaso (la trobareu als enllaços
recomanats de la secció enllaços), en la qual
varen trobar el dibuix del Pegaso; ens va agradar, li varen
demanar permís per a utilitzar-ho i ell molt amablement
ens el va donar. Des d'aquí el nostre agraïment
i la nostra felicitació per la seva pàgina i els
seus dibuixos.
Pablo Gimeno.
Gran afeccionat i estudiós de l'història de l'automòbil a Espanya, el seu magnífic llibre
"El automóvil en España, su historia y sus marcas" ens va servir com a punt
de partida d'aquesta web i com a referent documental de primera magnitud. A més ens va donar l'autorització
a la nostra petició d'utilització de documentació d'aquest llibre. Li volem donar les gràcies
per aquest fet i per le seva constant feina.
Fundación
Elizalde. Creada el 11 de gener de 1985 pel Sr. Miguel
Elizalde Biada, els seus objectius s'han dirigit principalment
a la promoció d'estudis sobre l'origen de la revolució
industrial a Catalunya i la seva influència en la resta
d'Espanya, donant un lloc preferent a l'aportació al
desenvolupament tecnològic, en el camp de l'enginyeria
mecànica, de l'empresa ELIZALDE. A l'hora de tractar
la història de la marca Elizalde a Vehiculo Clásico,
ens han ofert la seva ajuda sense reserves, el que els agraïm
profundament, especialment al senyors Ignacio i Julio Elizalde.
La Hispano Suiza, fábrica
de automóviles, S.A. A través del seu departament de comunicació en la persona de
Santiago Oliveras, ens han ofert tota l'informació sobre aquesta mítica marca de la que estem especialment
enamorats en aquesta pàgina.
Renato
Bellote. Afeccionat als cotxes clàssics i columnista
del portal brasileny AutoClassic, va començar a l'agost
de 2004 enviant-nos un article sobre els 40 anys del Ford Mustang.
Després, periódicament ha anat colaborant amb
més articles que ens envia desde el seu Brasil natal.
Francesc
Palau, pare i fill. Grans restauradorsde cotxes i afeccionats
als clássics per sobra de tot, sempre ens han ajudat
en tot el que els hi hem demanat, especialment en temes de Hispano
Suiza, la gran marca de Barcelona de la qual son grans experts
i col·leccionistes.
Salvador
Claret. Continuador de la gran labor del seu pare,
en el seu museu-col·lecció podem trobar una gran
part de la història de l'automòbil a Espanya i
al món, amb models únics com la replica del tricicle
de Bonet, o el Salamanca. D'aquesta col·lecció
han sortit nombroses fotografies que il·lustren aquesta
web, a més d'un fragment del video que a l'any 1990,
amb motiu de la construcció de la rèplica del
Bonet, es va realitzar, i que Salvador ens ha permès
incloure en la història de Francesc Bonet i el seu Tricicle.
A més, els afeccionats li devem la continuïtat d'una
de les fires més importants del calendari clàssic,
la Llotja de Sils.
Documentació
i bibliografia básica utilitzada a l'elaboració
d'aquesta web
Llibres:
Tratado
práctico de automóviles, Guillermo Ortega
y Ricardo Goytre, 1914
Historia del automóvil en España,
Joaquín Ciuró, 1970
El automóvil en España. Su historia y
sus marcas, Pablo Gimeno, 1993
Los automóviles ¿Locura apasionante...?
¿Pasión alocada...?, César Oliver,
1997
El Garage Nacional , César Oliver, 2006
Barcelona i el cotxe. Cent anys d'amor i odi,
Gabriel Pernau, 2001
Història de l'automobilisme a Catalunya , Javier del Arco, 1990
Historia de la industria española de automoción,
Manuel Lage, 2005
Historia del automóvil en Zaragoza , Pablo Valdés, 1994
Alfonso XIII y el automóvil, Emilio
Polo, 2000
La Hispano-Suiza. Los origenes de una leyenda 1899-1915,
Emilio Polo, 1994
La Hispano-Suiza. El vuelo de las cigüeñas
1916-1931, Emilio Polo, 1999
The legendary Hispano Suiza, Johnnie Green,
1977
Hispano Suiza, Ernest Schmid d'Andrès, 1997
Hispano-Suiza, Paul Badré, 1994
Hispano Suiza 1904-1972 Hombres, empresas, motores y
aviones, Manuel Lage, 2003
Código de la circulación, 1958
Código de la circulación, 1973
Revistes:
Auto Revista
Autopista
Automóvil
Velocidad
Motor Clásico
Coches Clásicos
Clásicos exclusivos
Pàgines
web:
Piel de Toro, www.pieldetoro.net
Fundación Elizalde, www.fundacionelizalde.org
La Hispano-Suiza, www.lahispano-suiza.com
Documentals:
Francesc Bonet, pioner de l'automòbil,
Arcadi Lozano, 1990
Hispano-Suiza, el regreso de una leyenda, Canal
Historia
Hispano-Suiza, las alas del progreso, Nicolás
Albéndiz, 2004