|
|
 |
|
|
||||
 |
|
|
Al carrer Santa Cecilia nombre 22, enfront dels Camps Elísis, en ple centre de Lleida, es troba el Museu de l'Automoció Roda Roda. Inaugurat el 11 de setembre de 2002, el museu es trova en una enorme nau dissenyada a l'any 1956 per l'arquitecte Bordalda a petició de l'industrial Eduardo Velasco, que va instal·lar en aquesta nau un concessionari Mercedes Benz, dotat d'àrea de vendes, zona administrativa, recanvis, taller, i fins i tot el seu propi habitatge. Els fons inicials del museu es van formar gràcies a l'acord entre l'Ajuntament de Lleida i el col·leccionista Francesc Segura, incorporant ambdós peces de gran valor i interès. Posteriorment la coleción s'ha anat incrementant gràcies a les aportacions d'altres col·leccionistes i a l'ajuda del Club de Vehicles Històrics de Lleida. El museu conta amb una sèrie de peces fixes, bàsicament les aportades per Francesc Segura i l'Ajuntament de Lleida, i amb altre important parc de vehicles itinerants, que són cedits per particulars durant un temps. Entre les peces fixes, a part d'un Rolls Royce Phantom I o un De Dion Bouton, cal destacar també la unitat numero 1 fabricada per Citroën a Vigo del Dyane 6.També s'organitzen exposicions temporals dedicades a vehicles o temes concrets. A més, el museu conta amb una zona organitzada com un taller, amb un cotxe en ple procés de reconstrucció i totes les eines i útils necessaris. Una altra zona de gran interès és la fabulosa col·lecció de miniatures, que realitza un recorregut per totes les èpoques i marques de la història de l'automoció. Per a finalitzar, destacar també altra zona on es pot contemplar motors i útils d'època, on es pot veure des d'un autèntic motor Hispano-Suiza fins a un torn per a motors d'autobusos. En definitiva es tracta d'un museu d'obligada visita, amb una molt cuidada organització de les peces, i molt espai, cosa que afavoreix una perfecta visió de les mateixes. La presència de vehicles cedits temporalment o les exposicions periòdiques fan gairebé obligatori el repetir la visita. El quart dissabte de cada mes, el museu organitza una visita guiada gratuïta a les 12 hores. Per a més informació es pot visitar la seva pàgina web. |
) |
A l'entrada del museu ens trobem amb aquestes dues viatgeres: un Hispano-Suiza i un Ford, en ambdós casos en perfectíssim estat de conservació. El Ford presenta l'al·licient d'haver efectuat durant anys el trajecte Lleida - Ponts. |
) |
) |
Tres magnífics exemplars dels anys 20 exposats també a l'entrada del museu: un Hispano-Suiza T49, un Renault Torpedo i un Fiat 512 Torpedo |
|
El Hispano-Suiza T49 va ser una versió 'econòmica' de l'H6. Aquesta unitat en concret que es troba en el museu té la seva història particular. Estant de visita a Girona el Rei Alfonso XIII, el vehicle oficial que li transportava a ell, als Prínceps Jaime i Cristina i al Bisbe de la ciutat, va sofrir una avaria, pel que ràpidament es va haver de buscar un substitut, sent el triat aquest T49 que exercia com a taxi a la ciutat . |
) |
) |
La placa que figura en la porta posterior del T49 i que recorda la efeméride del viatge del Rei, els Prínceps i el Bisbe en el mes de maig de 1930. |
) |
Un magnífic Rolls Royce Phantom I, propietat de Francesc Segura, i que és una de les peces més espectaculars d'aquest museu. |
) |
I el més antic dels vehicle: un magnífic exemplar De Dion Bouton amb més d'un segle, però que encara funciona sense problemes. |
) |
Els microcotxes tenen la seva representació en aquests 3 exemplars: un Biscúter 'sabatilla', un PTV i un Biscúter furgoneta. |
) |
) |
La zona més canviant del museu correspon als denominats 'clàssics populars'. |
) |
Els vehicles industrials també tenen el seu apartat, i a més amb la seva corresponent fossa que permet veure les seves 'intimitats'. |
 |
