En el municipi tarragoní de Masllorenç ens trobem amb una de les col·leccions privades més importants del nostre país, tant en nombre de peces com en qualitat de les mateixes. Es tracta de la col·lecció de Ramon Magriñá i Berga. Però Ramón Magriñá no és només un col·leccionista, és un entusiasta dels vehicles clàssics. Dedica gran part del seu temps al seu manteniment i conservació. Tots i cadascun dels vehicles de la seva col·lecció es troben en perfecte ordre de marxa, excepció feta dels que es troben a la part del taller, en procés de reconstrucció, millora o manteniment. I per descomptat no estem parlant d'una desena de vehicles: 54 cotxes en la nau principal, altra vintena repartits en altres llocs (l'espai, el gran enemic del col·leccionista de vehicles), i algunes desenes més de motocicletes conformen aquesta magnífica col·lecció.

Però no només hi ha quantitat, si no també qualitat, i molta. Començant per la 'joia de la corona', el acabat de restaurar Artés Campeador, presentat en Auro Retro poc abans de la nostra visita a la col·lecció. Una restauració d'anys i no pocs mals de cap, però de la qual Ramón Magriñá se sent ara plenament orgullós, encara que com gran perfeccionista confessa que les presses d'última hora per a tenir el vehicle llest per a Auto Retro no han permès que l'acabat final sigui el que ell hagués desitjat.

Auto-Union, Pegaso, Ferrari, Ricart, Hispano-Suiza, Porsche, Chevrolet, Bugatti, Alfa-Romeo, Jaguar, Bentley, Rolls-Royce, marques mítiques i de les quals es poden trobar exemplars en aquesta col·lecció. El Ricart xassís numero 1 de 1923, construït especialment per el Primer Gran Premi de la Penya Rhin. Un magnífic Chevrolet Corvette de 1961. Un exemplar únic de Jaguar XK de 1956 carrossat per Galo Mateos. Un impresionant Rolls-Royce Silver Ghost de 1923, cabriolet carrossat per Barker. El Pegaso Z-102 SS2 de 1956, una de les obres mestres del gran Pedro Serra. Un Hispano-Suiza H6B de 1928, amb carrosseria coupé-landaulet de Kellner. Un Bugatti T 44 Grand Sport.

Sens dubtes es tracta d'una col·lecció superba en tots els seus aspectes, i a la qual es nota la má del seu propietari, el plaer del qual no és només la possessió de tan magnífiques màquines, sinó el cuidar-les, acaronar-les, retornar-les a la vida, i, sobretot, gaudir conduint-les. Pocs esdeveniments en el nostre país, ja siguin exposicions o ral·lies, poden dir que no conten amb la participació activa de Ramon Magriñá i algun dels seus magnífics exemplars.