|
|
 |
|
|
||||
 |
|
Probablement ningú podriem ara mateix recordar cap obra mestra de la pintura a la qual un automòbil sigui el protagonista. No obstant nombrosos artistes han dedicat el seu temps, consagrant-se en alguns casos, al món de l'automòbil. Com a publicitat, com simple objecte, en la faceta esportiva, l'automòbil ha estat dibuixat i pintat en l'últim segle. Anem a realitzar un breu repàs i un homenatge a qui, de forma magistral en algunes ocasions, han dibuixat a l'automòbil. |
) |
El
1902 surt al mercat als Estats Units una revista que encara avui dia segueix
sent un referent: Popular Mechanics. En els anys 10 i
20 algunes de les seves portades són dibuixos dedicats a l'automòbil,
però serà en els anys 50 quan augmenti el nombre de portades
dedicades a l'automòbil, algunes d'elles dignes de recordar i revisar.
Posteriorment la fotografia va anar substituint als dibuixos, i encara
que després s'han pogut veure alguns, els dels 50 i alguns dels
60 segueixen sent els millors. |
) |
) |
) |
) |
) |
) |
) |
) |
) |
) |
) |
) |
) |
Un cas curiós seria el del cotxe que va servir de llenç. A l'estiu de 1958, Manuel Mejido, un periodista mexicà, va aconseguir entrevistar a Pablo Picasso a la seva vila de Cannes. El periodista va acudir a la cita amb un Citroën DS prestat per un amic. En un d'aquests moments de bogeria genial, Picasso, al moment menys pensat del periodista, va utilitzar el cotxe com a llenç per a pintar 'Les guirnaldes de la pau'. Mejido, necessitat de diners, va vendre el cotxe a una galeria d'art per 6.000 dòlars. A partir d'aquest moment es va perdre la pista del cotxe, sense que a dia d'avui se sàpiga que va passar amb aquesta curiosa obra d'art signada per Pablo Picasso. |
) Fotografía: El País Semanal |
El
món de la publicitat també ha generat nombroses obres d'art.
Molts han estat, al llarg de la història, els artistes que han
posat el seu talent al servei de la publicitat. Heus aquí un petit
exemple: |
) |
) |
) |
) |
) |
) |
I entrarem ja de ple en els artistes que han dedicat la totalitat o bona part de la seva obra a l'automòbil. Per descomptat no hi seran tots, però sí els més importants o representatius. |
 |
Alan
Fearnley. Considerat com un dels més importants artistes
en el món de la pintura de l'automòbil, aquest artista britànic
va néixer a Yorkshhire i va cursar estudis d'art en el Batley College
of Art. Des dels seus primers treballs es va poder intuir que Alan era
un artista de talent i qualitat únics. El seu estil, clàssic
i romàntic, i la seva enorme afició a l'esport del motor,
ha generat obres d'una gran bellesa que perduraran en el temps per a goig
de tots els amants de l'automobilisme en general. |
) |
) |
) |
) |
 |
Nicholas
Watts. El vol d'un esquadró de la RAF sobre la casa dels
seus pares quan encara era un nen, va despertar en aquest artista britànic
la seva passió per captar un moment en el temps. Els seus primers
dibuixos sobre baralles de gossos, batalles aèries, Spitfires i
Hurricanes, van desenvolupar una tècnica artística i una
particular atmosfera que es pot observar en tota la seva obra posterior.
La combinació de la seva passió per l'esport del motor i
el seu talent artístic han fet de Watts un dels artistes més
representatius de les dues darreres dècades en tot el relacionat
amb el món de l'art i el motor. |
) |
) |
) |
) |
 |
Stan
Stokes. Aquest nord-americà nascut a Califòrnia
en 1950 duu més de 35 anys dedicat en cos i ànima a la pintura;
si bé no tota la seva obra està dedicada al món de
l'automòbil, si que una bon part de la mateixa té com a
tema principal l'automòbil clàssic i la seva Califòrnia
natal. És molt reconeguda la seva faceta com a pintor de temes
aeronàutics, sent reconegut fins i tot com el primer artista nord-americà
de temes d'aviació. |
) |
) |
) |
) |
 |
Juan
Carlos Ferrigno. En aquest curt però intens repàs
als artistes del món de l'automòbil no podíem oblidar-nos
de J. C. Ferrigno. Bonaerense de pro, la seva passió neix amb tan
sols 10 anys, quan el seu pare li duu en el seu Buenos Aires natal a una
carrera d'automòbils. La seva forma de capturar la velocitat i
la potència dels cotxes de competició és única.
Actualment és admirat i respectat i considerat com un dels artistes
que millor recull el món de la competició automobilística.
Destacar també que seus són els cartells anunciadors de
les edicions de 1995 i 1996 d'Auto Retro Barcelona, ciutat en la qual
resideix des de fa uns anys. |
) |
) |
) |
) |
 |
Diego Serrano.
També a Espanya tenim representants de gran talla i reconeixement. Nascut a Jaén el 1956, Diego Serrano és un autodidacta que des de molt jove ha tingut relació amb el dibuix. Sobre l'any 1975 comença a pintar a l'oli, i a principis dels 90 uneix les seves dues grans passions: la pintura i l'automòbil. D'aquesta època són les seves pintures amb vehicles estàtics i en les quals predomina un important joc de llums i ombres. A poc a poc comença a exposar i a ser conegut, i les seves pintures estàtiques comencen a evolucionar cap al moviment.
Al seu estil realista s'uneix així la sensació de moviment, de velocitat, el que imprimeix a les seves obres aquest segell característic pel qual és reconegut ja a nivell internacional. Ha treballat també com il·lustrador per a publicacions del món del motor i ha realitzat també cartells publicitaris i d'esdeveniments, destacant especialment els realitzats per al saló Retromóvil de Madrid. La seva darrera obra és un llibre sobre la història de l'automòbil, amb més de 600 il·lustracions realitzades a plumilla.
El llibre està en procés de muntatge i en breu estarà a la venda. Per a conèixer més dades sobre Diego i la seva obra es pot visitar la seva pàgina web, on a més es poden adquirir algunes de les seves obres a la venda o realitzar-li encàrrecs. |
) |
) |
) |
) |
I hem deixat per al final a un artista que, sense ser professional, no desmereix de tot el que hem vist fins al moment. El seu nom és Patxi Etxarri Osinaga, un pamplonés nascut el 1967 que s'autodenomina 'retratista de cotxes', amb una formació totalment autodidacta, dissenyador d'interiors de professió i amb una primerenca vocació cap a la pintura i l'automòbil. L'extensa producció de Etxarri inclou més de 100 obres durant els 20 darrers anys, la majoria actualment en col·leccions privades. No obstant això, la pintura de cotxes és només una variant dintre dels usos pictòrics de l'autor. L'afició pels cotxes en general i pels clàssics en concret (entenent que el concepte de 'clàssic' és una qüestió d'esdevenir temporal) està present des de sempre, amb una debilitat marcada, mai elitista, per aquells vehicles difícils de veure a Espanya, amb el record sempre viu dels cotxes de la infància i de les miniatures amb les quals jugava, de cotxes 'populars' dels 50, 60, 70 i 80. La conjunció d'art i màquina d'aquestes obres va poder tenir el seu catalitzador en els reportatges publicats en la secció 'Art et Automobiles' de la revista francesa 'L’Automobile Magazine', si bé la base documental i bibliogràfica de les seves obres comprèn moltes altres revistes del sector com 'Autorétro', 'Motor Clásico', 'Auto Hebdo', 'Car & Driver', 'Rétroviseur', 'Ruoteclasicche', així com catàlegs tècnics. En quant a la tècnica pictòrica, els pinzells han evolucionat des d'un primer impresionisme cap a un hiperrealisme de paisatges variats, en ocasions irreals, la fi última dels quals és que l'objecte principal tingui tot el protagonisme que mereix, potenciant els valors de línia, color, i composició, forçant les perspectives per a realçar els volums. La mà de l'autor revesteix la fredor dels materials (xapa, cristall, cautxú, cuir) de l'objecte inanimat de qualitats que ens transporten del físic (volum, espai, velocitat) a l'emotiu, en un procés creatiu que comença amb la documentació i selecció de fons reals o figuratius que enforteixin la presència i l'essència del cotxe. |
) |
) |
) |
) |
) |
) |
) |
) |
) |
) |
Potser dintre d'uns anys l'obra i el nom de Patxi Etxarri estiguin tan reconeguts com ho estan actualment Fearnley, Watts, Stokes o Ferrigno. Si algú està interessat en l'obra de Patxi Etxarri pot contactar amb ell a través de l'adreça de correu patxibox@hotmail.com. I entroncant directament amb aquest tema, en aquesta altra pàgina de la web es pot llegir l'article Auto Retro, un saló interessat per l'art, on Fermí Sulé, el seu fundador i president, fa un repàs a la relació del Saló i l'art a través dels cartells anunciadors del certamen. |
| *Totes la imatges utilitzades en aquest article són propietat dels seus respectius autors. |
 |